| 列车编组 |
+Tc-M-T-M-M-Tc+ |
| 受电方式 |
三轨上部受流 |
| 供电电压（V） |
DC750V |
| 列车车钩连接面总长度（mm） |
118360 |
| 车辆长度（mm） |
Tc：19500 |
| M、T：19000 |
|
| 车体宽度（mm） |
2800 |
| 车辆高度（mm） |
3800 |
| 车辆定距（mm） |
12600 |
| 固定轴距（mm） |
2200 |
| 车钩高度（mm） |
660（+10，0） |
| 地板面距离轨面高度 |
1100 |
| 车轮直径（新/旧mm） |
840/770 |
| 最高运行速度（km/h） |
80 |
| 平均旅行速度（km/h） |
≥35 |
| 平均加速度（m/s2） |
列车从0加速到40km/h≥0.83m/s2 |
| 列车从0加速到80km/h＞0.5m/s2 |
|
| 平均制动减速度（m/s2） |
常用制动≥1.0m/s2 |
| 紧急制动≥1.2m/s2 |
|
| 列车纵向冲击率（m/s3） |
≤0.75 |
| 载客能力（人） |
列车座席：156 |
| 最大载客量（8人/m2）：1880 |
|
| 车体 |
不锈钢车体（不涂装） |
| 转向架 |
二系悬挂 无摇枕（动力、非动力） 轴重：14t |
| 牵引系统 |
电机功率180kW，IGBT功率元件VVVF逆变器 |
| 监控系统 |
采用profibus总线控制 |
| 制动系统 |
EP2002 架控 踏面制动+电制动 |
| 乘客信息系统 |
含列车广播实时新闻及乘客监视系统 |
| 空调装置 |
制冷量29kw/台 2台/辆 |
| 门系统 |
电动内藏门 |
| 信号系统 |
基于无线的移动闭塞系统 |
| 车载无线通信 |
天线收发式无线电台 |
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