产品概述:
GK2C型机车为液力传动调车内燃机车,装用6280ZJ型柴油机及带液力换向功能的DH30型大功率液力传动箱,并采用微机控制、板式液力油热交换器等新技术。机车的总体设计方案预留有适当的空间和必要的接口,提供给用户多方案选择的菜单,如设计中已考虑采用预热系统、空调、纸质空气滤清器、轮轨润滑装置等部件的安装空间及接口,可以根据用户的特殊需求进行增添和改进,满足工矿企业不同运行环境和使用、维修的要求。
GK2C型机车液力传动箱与功率为1470kW额定转速为1000r/min的柴油机相匹配。柴油机采用有档无级调速控制系统调速。液力传动箱具有A向和B向两组变矩器,通过控制系统的控制,可以使机车作A向运行或B向运行。每组变矩器各有一个起动变矩器和一个运转变矩器组成,两个变矩器交替工作,形成二档速度,通过控制系统的控制,可使两变矩器始终在较高的传动效率下工作。其工况手柄置于不同位置,可实现调车和小运转两种不同工况。旁承采用结构简单、体积小、重量轻、维修量小、性能优良的橡胶堆结构。为了保证机车、柴油机及液力传动箱的安全可靠,在设计中采取了一系列保护措施。当机车、柴油机及液力传动箱出现故障时,保护系统对机车进行报警、卸载及停机。
主要技术参数:
轴式 |
C-C |
悬挂方式 |
|
传动方式 |
液力传动 |
持续速度 |
8.5km/h |
装车功率 |
1470kW |
车轮滚动圆直径 |
1050mm |
车钩中心距 |
16.7m |
机车总重 |
138t |
持续牵引力 |
378kN |
轴重 |
23t |
起动牵引力 |
446kN |
最小曲线半径 |
80m |
最大速度 |
80km/h |
轨距 |
1435mm |