Recientemente, CRRC Qishuyan celebró la ceremonia de entrega de la locomotora de hidrógeno exportada a Chile. Basada en las locomotoras de hidrógeno nacionales, esta locomotora chilena está diseñada como una locomotora híbrida de pila de combustible, teniendo en cuenta su ruta de operación, el medio ambiente, así como las condiciones específicas como la niebla salina, la radiación ultravioleta, el viento y la arena, pendientes pronunciadas, pequeñas curvas, tramos urbanos, y una gran capacidad de hidrogenación, sobre los principios de estandarización, modularización, serialización y generalización. La potencia total de esta locomotora alcanza los 1.000 kW y está equipada con baterías de gran capacidad y un sistema de almacenamiento de hidrógeno a bordo de alta presión de 35 MPa.

　　Se trata de la primera locomotora propulsada por hidrógeno de Chile y también de América del Sur. En comparación con las locomotoras existentes del FCAB, es fácil de manejar, más moderna y humanitaria.