Recentemente, duas locomotivas de manobra híbridas elétricas fabricadas sob medida pela CRRC para a Rail Cargo Hungaria (RCH) foram entregues e colocadas em operação. Desenvolvidas e fabricadas pela CRRC Zhuzhou, as locomotivas concluíram uma operação de teste de 40.000 quilômetros na Hungria, e sua operação simples, facilidade de uso e excelente desempenho em segurança foram altamente reconhecidos por profissionais.

  As locomotivas atendem aos requisitos das Especificações Técnicas de Interoperabilidade (TSI) da União Europeia e podem ser utilizadas em operações de manobra em oficinas de reparação, depósitos de veículos e pátios de manobra, bem como em tarefas de tração leve para transporte de carga em linhas principais. A capacidade máxima de tração é de 2.000 toneladas, e uma única locomotiva pode rebocar continuamente 1.500 toneladas por mais de três horas.

  As locomotivas utilizam a tecnologia de transmissão CA de dupla potência baseada em “linha de contato aéreo + bateria de energia”, empregando baterias de titanato de lítio como fonte de energia para atender às necessidades de manobra em áreas com e sem linhas de contato aéreo. Além disso, elas adotam uma tecnologia de armazenamento de energia de alta capacidade, permitindo que as baterias sejam carregadas através da linha de contato aéreo em áreas equipadas com essa infraestrutura, aumentando a eficiência geral da locomotiva e alcançando emissões zero. As locomotivas estão equipadas com um sistema automático de freio eletropneumático para atender às frequentes necessidades de partida e parada de locomotivas de nova energia, e destacam-se pela segurança, operabilidade e facilidade de manutenção.