Récemment, deux locomotives de manœuvre hybrides électriques-électriques fabriquées sur mesure par CRRC pour Rail Cargo Hungaria (RCH) ont été livrées et mises en service. Développées et produites par CRRC Zhuzhou, ces locomotives ont effectué une période d'essai de 40 000 kilomètres en Hongrie. Leur simplicité d’utilisation, leur facilité d’opération et leurs excellentes performances en matière de sécurité ont été largement reconnues par les professionnels.
Ces locomotives répondent aux exigences des Spécifications Techniques d'Interopérabilité (TSI) de l'Union européenne et peuvent être utilisées pour des opérations de manœuvre dans les ateliers de réparation, les dépôts de véhicules et les triages, ainsi que pour des tâches de traction légère sur les lignes principales pour le fret. La capacité de traction maximale est de 2 000 tonnes, et une seule locomotive peut tracter en continu 1 500 tonnes pendant plus de trois heures.
Les locomotives utilisent une technologie de transmission à double puissance en courant alternatif combinant une "ligne de contact aérien + batterie d’alimentation". Elles sont équipées de batteries au lithium-titanate comme source d'énergie pour répondre aux besoins de manœuvre dans les zones avec ou sans lignes de contact aérien. Grâce à leur technologie de stockage d'énergie à haute capacité, les batteries peuvent être rechargées via la ligne de contact aérien dans les zones dotées de cette infrastructure, ce qui améliore l'efficacité globale des locomotives et permet d'atteindre des émissions nulles. Les locomotives sont également équipées d'un système de freinage électro-pneumatique automatique pour répondre aux besoins fréquents de démarrage et d'arrêt des locomotives fonctionnant avec de nouvelles énergies, et elles se distinguent par leur sécurité, leur facilité d’utilisation et leur maintenabilité.